Bien plus que des indemnités kilométriques
L'application Odoma Tracker, gratuite pour iPhone et Android, enregistre vos trajets en voiture sans boîtier ni compte : elle les détecte sur le téléphone et les classe en professionnels ou privés selon votre horaire. Pour la France, elle calcule le montant avec le barème kilométrique, selon la puissance fiscale de votre voiture. Vous exportez un PDF avec la date, l'itinéraire, le motif et les kilomètres, pour votre employeur ou votre comptable.
Envie de conduire plus sobrement ? Plus sûrement ? En gardant votre vie privée ? Tout y est. Le premier produit d'une association estonienne à but non lucratif.
Trois volets
Installez l'application. Gagnez du temps sur vos relevés. Prenez le temps de réfléchir à votre conduite.
Début et fin du trajet — automatiquement
La détection fonctionne sans boîtier : l'application reconnaît le début et la fin d'un trajet aux signaux de votre téléphone et distingue la conduite de la marche.
Relevés et rapports — sans perdre de temps
Les trajets se classent d'eux-mêmes en professionnels ou privés ; pour chacun, la date, les kilomètres et les adresses de départ et d'arrivée sont enregistrés. Vous envoyez vos trajets — et, là où c'est prévu, vos justificatifs — en PDF à votre comptable, à votre employeur ou à vos clients.
Conduire en conscience
Chaque trajet est une occasion de mieux conduire — pour économiser du carburant, pour la sécurité, pour l'environnement.
Pourquoi nous faire confiance
Nous n'avons aucune raison de mal utiliser vos données
Odoma Digipädevuse Selts est une association estonienne à but non lucratif. La protection des données, la méthodologie ouverte et la gratuité ne sont pas du marketing : elles découlent de notre forme juridique et figurent dans nos statuts.
- Le GPS reste sur votre téléphone. Tant que vous ne reliez pas l'application à un employeur, seuls des agrégats chiffrés parviennent au serveur — ni itinéraires, ni coordonnées.
- Ni compte, ni publicité, ni traceurs tiers. Vous êtes un identifiant aléatoire, pas un profil.
- Nous ne sanctionnons pas, ne signalons personne et ne limitons rien. L'application informe et encourage — rien de plus.
- Le classement public est facultatif et désactivé par défaut.
- La méthodologie et les seuils sont publiés — lisez-les, vérifiez-les, contestez-les.
Est-ce que ça marche vraiment ?
Une réponse modeste et honnête
Nous n'apportons pas de preuve de cause à effet, et nous ne savons pas encore si les conducteurs changent leur façon de conduire. Nous le mesurons sur des données en direct : un résultat n'apparaîtra que lorsque l'échantillon et l'intervalle de confiance l'étayeront.
Sur une même voiture et un même trajet, le style de conduite peut modifier la consommation de carburant de 10 à 30 % selon les estimations. Dans des essais de terrain européens, l'application pour smartphone ecoDriver a permis d'économiser en moyenne environ 2,5 % de carburant ; une synthèse de 17 études sur le retour d'information à bord a constaté une efficacité énergétique meilleure de 6,6 % en moyenne (Sanguinetti et al., 2020). Ce sont les résultats d'autres systèmes : nous n'avons pas mesuré les économies de carburant d'Odoma Tracker.
Questions et réponses
Questions fréquentes
- Qu'est-ce qu'Odoma Tracker ?
- Une application gratuite pour iPhone et Android, éditée par Odoma Digipädevuse Selts, une association estonienne à but non lucratif. Elle détecte elle-même vos trajets en voiture ; vous indiquez le motif, et l'application produit un PDF « Carnet de trajets professionnels » avec la date, l'itinéraire, le motif, les kilomètres et le montant. Pour la France, elle calcule ce montant avec le barème kilométrique des voitures, selon la puissance fiscale et la motorisation que vous indiquez, sur l'année civile et séparément pour chaque voiture. Ce montant est l'évaluation au barème : une limite pour les indemnités de l'employeur, ou les frais que vous déduisez aux frais réels. Dans les textes officiels que nous avons lus, il n'existe ni formulaire imposé ni agrément des applications de suivi kilométrique : l'application Odoma Tracker n'est agréée par aucune administration.
- L'application envoie-t-elle ma position à un serveur ?
- Non. Les données GPS et de mouvement sont traitées uniquement sur le téléphone. Tant que vous ne reliez pas l'application à un employeur, le serveur reçoit des agrégats chiffrés anonymes — score éco moyen, kilomètres, estimation de CO₂, type de carburant, pays —, jamais de coordonnées ni d'itinéraires.
- Comment les trajets sont-ils détectés sans boîtier ?
- Grâce aux signaux du téléphone lui-même : détection du mouvement et de l'activité, GPS et connexion Bluetooth à la voiture. Un trajet commence et se termine tout seul, et la conduite est distinguée de la marche.
- L'application Odoma Tracker est-elle vraiment gratuite ?
- Oui. Pas de compte, pas d'abonnement, pas de publicité. L'application est développée par une association à but non lucratif enregistrée en Estonie et financée par des dons ; la gratuité et la protection des données figurent dans ses statuts.
- Indemnités kilométriques 2026 : quel barème, et que fait l'application ?
- Le barème en vigueur est celui de l'arrêté du 27 mars 2023 : il s'applique depuis l'imposition des revenus de 2022, sans modification pour les revenus de 2023 à 2025 ; le barème des revenus de 2026 n'était pas encore publié au 27 octobre 2026. Le montant dépend de la puissance fiscale, de la distance professionnelle de l'année et de la motorisation. Exemple pour une voiture thermique de 5 CV et 8 000 km : (8 000 × 0,357) + 1 395 = 4 251 € ; en 100 % électrique, le barème est majoré de 20 % : (8 000 × 0,428) + 1 674 = 5 098 €. Pour l'employeur, c'est une limite d'exonération de cotisations, pas un montant que les textes fiscaux et sociaux que nous avons lus obligent à verser. Aux frais réels, le trajet domicile-travail compte en totalité jusqu'à 40 km entre le domicile et le lieu de travail ; au-delà, seuls 40 km sont retenus, sauf circonstances particulières justifiées. Le barème ne dispense pas de justifier la distance, les jours et le caractère professionnel des déplacements ; aucun texte que nous avons lu n'impose de forme. Ce que l'application ne fait pas aujourd'hui (version 1.6.4) : elle calcule les motos et cyclomoteurs comme une voiture ; elle compte 0 € pour une voiture que vous louez ; elle n'applique pas encore les règles propres au trajet domicile-travail (limite de 40 km, condition « contraint ») ; sur Android, le PDF n'indique ni la puissance fiscale ni le mot « barème », et le PDF d'un mois imprime la date de chaque ligne sans l'année. Dans le PDF, le total s'intitule « Montant à rembourser » : ce n'est pas une somme que l'employeur doit verser.
- Qu'est-ce que le score éco ?
- Une note de style de conduite de 0 à 100, calculée sur l'appareil à partir des accélérations brusques, des freinages brusques et de la régularité de la vitesse. C'est un retour d'information, pas une surveillance : le score moyen alimente les statistiques anonymes du projet et, si vous reliez l'application à un employeur, les trajets professionnels arrivent sur son tableau de bord avec le score du trajet. La méthodologie et les seuils sont publiés sur ce site.
- Quels téléphones sont pris en charge ?
- L'iPhone (iOS) via l'App Store et les téléphones Android via Google Play. Les deux versions sont gratuites et fonctionnent sans compte.
Un projet à but non lucratif.
Le projet vit des dons de personnes qui pensent que la conduite peut être plus intelligente et plus propre. Chaque euro va à la mission, pas à des dividendes.
Odoma Digipädevuse Selts · n° d'enregistrement 80659718 · Tallinn, Estonie