Töösõitude arvestus
Kui saate kilomeetrihüvitist või arvate autokulud maksustatavast tulust maha, siis teate, kuidas see käib. Iga töösõit tuleb üles kirjutada: kuupäev, läbisõidumõõdiku alguse ja lõpu näit, sihtkoht, sõidu eesmärk. Iga päev, iga sõidu kohta.
Paljud peavad sellist arvestust aastaid ja lakkavad tasapisi märkamast, kui palju tähelepanu see paberitöö võtab. Märkate alles siis, kui unustate sõidu kirja panna, kaotate kviitungi või istute kuu lõpus vihikut kokku viima — ega mäleta, kus te teisipäeval käisite.
Mida Odoma selle asemel teeb
Rakendus tuvastab sõidu alguse ja lõpu ise — GPS-i, liikumisandurite ja autos oleva Bluetooth-ankru kombinatsiooni põhjal, kui see teil olemas on. Salvestab marsruudi, arvutab läbisõidu ja liigitab sõidu töiseks või isiklikuks reeglite järgi, mille te ühe korra paika panite.
Kuu lõpus — PDF-aruanne maksuhalduri aktsepteeritud vormingus. Eestis saab tööandja kõigi juhtide sõidupäevikud kätte Odoma töölaual. Soome ja Poola jaoks on lokaliseeritud määrad ja aruandevormingud.
Mis tavaliselt muutub
Mitu asja, ja mitte kõik neist ei ole rahalised.
Aeg. Mitme töösõidu puhul päevas teeb see aasta peale kümneid tunde, mis varem kulusid käsitsi kirjutamisele ja ühildamisele. Need tulevad tagasi.
Täpsus. Käsitsi peetavad päevikud jätavad süstemaatiliselt osa sõitudest kirja panemata: unustatud lühikesed väljasõidud, kaotatud kviitungid, „panen hiljem kirja". Automaatne salvestamine kaotab selle ära — iga sõit on jäädvustatud hetkel, mil see toimus.
Rahulik meel maksuhalduri ees. Kui aruanne avaneb valmis numbritega ja viitega iga sõidu üksikasjalikule logile, muutub kontroll lühikeseks vestluseks, mitte menetluseks.
Rahaline pool sõltub teie sõidurežiimist. Aktiivse juhi puhul, kes teeb 15 000+ töökilomeetrit aastas, on konservatiivne hinnang suurusjärgus 5–10 % lisahüvitist, mis varem läks puuduliku arvestuse tõttu vaikselt kaotsi. Harva sõitja jaoks on kasu eelkõige tagasi saadud aeg ja õlgadelt maha võetud ülesanne.
Mida rakendus ei tee
Ei saada teie marsruute serverisse. Ei näita neid tööandjale. Ei jaga neid automaatselt maksuhalduriga. Kõik kirjed jäävad teie telefoni; PDF-aruande ekspordite ja saadate edasi ise siis, kui vajalikuks peate.
Kontosid ei ole. Kui lõpetate rakenduse kasutamise — andmed kustuvad koos sellega.
Erijuht — takso ja reisijana sõitmine
Kui telefon on reisija käes (takso, ühistransport, keegi teine roolis), ei ole sõidustiil mõistagi teie oma. Rakendus tunneb selle ära ja märgib sellised sõidud eraldi — need ei lähe öko- ja ohutusnäitajate koondarvestusse ega aja töist aruandlust segamini.
Klassifitseerimise üksikasjad on uuringute lehel.
Kui olete FIE
Eesti füüsilisest isikust ettevõtjale teeb Odoma Tracker peale raamatupidajale mõeldud sõidupäeviku ka proportsionaalse aruande aastadeklaratsiooni vormi E jaoks (EMTA käsiraamatu 119 järgi). Eriti kasulik taksojuhtidele, kulleritele ja välitöö spetsialistidele.
Paigaldamine
→ Odoma Tracker: App Store · Google Play — tasuta, kontot ei vajata, tellimust ei ole.
Esimesel nädalal sõitke lihtsalt tavapäraselt. Rakendus märgistab sõidud automaatselt ja te näete, kui hästi see märgistus teie enda mäluga kokku läheb. Kui midagi on vaja käsitsi parandada — parandate.
Võib samuti kasuks tulla:
→ Isiklik ökoloogiline jalajälg → Oma harjumuste mõistmine ← Mida me teeme